耐高温PPA,45纤聚二甲苯酰胺,HTV-45H1

供应耐高温塑料PPA+40GF，HTV-4H1，瑞士EMS，本色/黑色，不防火HB； 280°C
供应耐高温塑料PPA+45GF，HTV-45H1，瑞士EMS，黑色，不防火HB；   285°C
供应耐高温塑料PPA+50GF，HTV-5H1，瑞士EMS，本色/黑色，不防火HB； 285°C

主要应用：
1.汽车部件：燃油、空调、传动及发动机系统，可减轻重量降低成本并提供长时间的使用寿命；
2.耐磨要求极高：无润滑轴承、密封、轴承隔离环和往复式压缩机等零部件；
3.连接器、控制器、传感器、马达及其它关键电子部件：芯片组和插座、杯体焊接支座等；
4.片状电容器、开关及微型喇叭、制作高密度的印刷电路板连接器；
聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。
PPA (Polyphthalamide )在高温高湿状态下，抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力比PA强；一种耐高温尼龙，可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。
由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
日本/深圳/美国杜邦PPA：FR52G20NH，FR52G25BL，FR52G30BL，FR52G30NH，FR52G30NHF，FR51G35L，51G15HSL，51G35HSL，52G35HSL，51G45HSL，52G45HSL，51G50HSL，54G15HSLR，54G35HSLR，54G50HSLR……

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