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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　我国只有建立和优化产业供应链，实施精细供应链物流管理，才能在推进工业化的进程中实现社会物流总费用的下降。物流成本在不同产业发挥的作用不同，若只注重追求物流成本的降低，而忽视了降本增效的根本用意，反而不利于产业结构的优化调整。以运输成本为例，从不同行业的物流成本结构来看，产品价值较低的行业其运输成本的比例越高，钢铁、煤炭等去产能重点行业运输成本占比甚至高达50%以上，运输成本是此类行业物流成本控制的重点。
　　　快递物流企业同样也在无人化物流技术方面展开了积极探索，其中有代表性的莫过于顺丰。早在2012年底，顺丰就开始寻找无人机的应用解决方案。2017年，顺丰自主研发MantaRay垂直起降固定翼无人机问世。顺丰目前正着手打造智慧物流地图，专为物流服务，实现高精。随着物流市场越来越快速的扩张，智慧物流将成为未来行业的趋势，包括无人仓、无人机、自动驾驶货车等无人设备，以及区块链、大数据、物联网等新技术运用，在物业会越来越普遍。
　　　京东有关负责人举例，京东雀巢联合预测补货项目开展后，订单满足率从60%提高到87%，平台产品有货率从73%提高到95%。更安全寄递企业配备安检机：8869台为了实现寄递流程可跟踪、隐患可发现、责任可追溯，近年来收寄验视、实名收寄和过机安检制度正大力推广。2016年全国寄递企业已配备安检机8869台，截至6月底，国家邮政局实名信息监管平台共接入邮政EMS、顺丰、申通、中通、圆通、韵达、百世等主要品牌寄递企业数量达10家，占行业业务总量约90%。
　　　再看纯电动物流车市场，今年8月份再度遭遇重挫。商用车网根据部合格证统计分析得出，8月份纯电动专用车市场(绝大多数是物流车)共计生产728辆，比去年同期的1351辆下降46%。这也是该细分市场继7月份以来的再次下跌(7月产量比去年同期下降44%)。8月纯电动专用车车型种类占比图下跌原因何在?纯电动物流车市场连续下滑的原因，究竟何在?2014-2016年纯电动专用车市场月度走势图首先是国家新能源汽车扶持政策迟迟未能出台。
　　　目前或仍处于亏损至于盈亏状况，货车帮并未作出回应，但此前其内部人员曾向表示，会通过延伸服务、上述车后市场服务等达成盈利目标。有互联网物流平台专家向介绍，目前该领域还没有盈利企业，仍处于烧钱模式，或许货车帮也是其中一家。运满满完成D1轮融资自定义竞品的运满满未公布投资方而近，互联网物流平台领域确实热闹，融资公布就跟竞赛似得，一家紧赶一家。12月12日，运满满宣布完成D1轮融资1.1亿美元。
　　　物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。　　　　
　　　不少包装保存完好，却被当作垃圾一扔了之，没能重复使用，怪浪费的。刘宏说。国家邮政局统计数据显示，2015年全国快递业务量达到206亿件，按一个包裹的包装箱平均0.2公斤计算，去年快递业生了400多万吨的包装箱，可以堆满20万个足球场。按一个快递包装盒平均需要0.1平方米胶带计算，2015年所用胶带约20亿平方米。今年上半年，快递业务量更是达到132.5亿件，同比增长56.7%。在一家电商平台经营网店的张敏对过度包装的现状也很无奈。
　　　双11中通领涨，提价难提质中通在半个月内相继提高派送费、中转费，成为行业内率先在双11前施行涨价的快递公司。具体来看，中通次调的是快递费用，从后续其他快递公司的跟进情况来讲，这里提到的快递费用主要是指派费;第二次的调整，除了派费，还包括中转费。兴业证券分析师表示，往年临近快递行业传统旺季，由于需求短期增加数倍，快递企业均不同程度的上调派费、调整运输费、上调终端价格。而每年的快递业务旺季主要集中在当年双11、双12等电商促销期间和圣诞节，以及来年元旦和春节前夕。
　　　我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为国家当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是民航与铁路间的联合运输，参与者包括民航机场、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津民航推出经津进京和经津出京双向空铁联运。
　 　　图为新出现在甬城部分小区的自助快递箱。现在网购很方便，但是收货就不一定方便，人不在家少不了要门卫代收，有时候碰到比较贵重的物品还要专门在家等快递员上门，相当麻烦。家住鄞州中心区的王女士热衷于网购，她口中所说的问题，正是目前快递行业普遍存在的后100米难题。采访注意到，为了解难快递后100米难题，时下，除了不少物业公司开始升级代收服务、通过逐个登记凭有效证件取件等方式来降低丢件风险之外，自助快递箱也已悄然现身宁波。
　　　【编者按】目前快递行业大战即将来临，其中，快运业的竞争和快递业内部的分化问题严重推动这场大，而对于二三梯队的快递企业可以通过对农村电商市场进行深耕，以及细化市场等方式，让自己不会处于劣势。2017年快递行业注定迎来生死劫。春节回来之后某快递公司网点老板跑路到现在拖欠运输公司运费等，在媒体的聚光下，今年快递行业众多问题开始由水下浮出水面。因此，一场行业的大在所难免。推动这场快递行业的力量来自两个方面：一方面来自快运行业的跨界竞争。
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