下午2时许坠江轿车被打捞上岸时

　　22日上午8时许，31岁的郭某驾驶一辆轿车快速穿越广东省惠东县城江南路的断头路后，飞出近70米坠入西枝江，下午2时许坠江轿车被打捞上岸时，郭某早已身亡。据不完全统计，该路段建成4年来，已经发生多起交通事故和溺亡事件，去年4月26日就有一名驾车市民沿着同样的线路，以同样的方式坠江身亡。

　　类似的“半截子工程也出现在了南京”，前几日，南京市民徐先生反映，紧挨南京地铁二号线金马路站有一条全长500多米的汽车隧道，名叫“凯旋路隧道”建成多年却一直未通车，如今隧道里被搭起板房住上了人。经探访了解到，此隧道2005年建成但至今未通车，而隧道中的住户自称是看守隧道的人。水马围挡http://www.cz***/weidang/

　　出事故的路段已建成4年之久，但直到6月22日上午有一个生命的陨落，才换来当地有关部门的关注和对路段的修复。笔者想问，若是没有如此严重的“事故”出现，是不是这样危及群众安危的“断头路”就一直这样“断”下去？笔者甚至怀疑，若不是媒体了这起事故，若不起这起事故引起了大众舆论的广泛关注，是不是有关部门就会任由这样的危险源存在下去？甚至，事后面对采访时，有关部门还在强调客观原因，推卸主观责任。惠东县政府负责人表示，因河对岸的征地等原因，大桥建设时间一直拖延至今，并非故意制造断头路。惠东县公用事业局则强调，设置了禁行牌和防撞墩，但有疏漏，各种障碍不断地被人为挪开。每个部门都言之凿凿，大倒苦水，试问，事故难道是次发生么？4年里发生了如此多起的交通事故和溺亡事件，还不能引起相关部门的反思和重视么？