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常州双安物流有限公司总部通知！
勿忘国耻！警钟长鸣！1931年9月18日九一八事变，是日本帝国主义侵略的开端，伺候14年间，大片国土沦陷，3500万同胞死亡。9-18日上午10.30-10.31全国将组织进行人民防空警报试鸣，请您听到防空警报后，请勿惊慌，保持正常工作和生活秩序。各学校和公司单位都接收到类似的短信，
<双安物流>成功的人不是赢在起点，而是赢在转折点。激流勇进，愈战愈勇，不放弃，不气馁，在面对容易出现失误的转角，奋力拼搏才能冲破风浪迎来彩虹。十年后的双安，现在在全国各大中城市设有分散点，车辆能满足中大型企业的要求，司机都是经过专业培训才上岗的。
双安有限公司效能主旨：“以合理的价位，便当的速度，安全稳妥的运送方法，接货上门，送货到家，在此许诺。以质量求生存，以许诺求展开，以真挚、热心的效能，在新老客户的大力支撑下，成立了十几条专线直达的物流货运专线。
现场云集各无车承运企业总裁、财务总监
作为国家物流政策的一个利好消息，“无车承运人”一直是近年来行业内的焦点和热门话题。无车承运试点让各类物流公司从事物流运输业务从“有实无名”到“有实有名”通过试点，让无车也可以承运，享受合法运输所享受到的政策优惠。
但是，无车承运试点工作并非一帆风顺。试点企业一边作出促进物流业降本增效的探索，一边承压“以车控票，以票定税”税务开票模式，巨额的销项发票无法获得足够的进项发票抵扣税率，发展受限。
物润船联集团董事长朱光辉做专题分享
围绕这一难题，物润船联集团董事长朱光辉将自己的经验做法，及当前取得的成效做深度解答，他指出：“我国税务体系采用的是以票控税的模式，托运人委托承运人承运货物，可以通过过路费、油料费、实际小微运输劳务费的进项税额进行抵扣来降低税赋成本；然而，目前中国90%以上的实际承运人是自然人或个体运输户，普遍存在车辆（船舶）现象，大多办税手续不全，无法给托运人开具增值税专用发票，导致托运人难以获得增值税抵扣，只能变相取得不合法增值税发票来降低税赋成本，存在巨大税务风险。”
常州双安物流运输公司
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