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我们的服务希望你的以“云仓”、“仓单”为核心基础，凭借智能硬件、物联网、区块链等强大的技术支撑，提供从采购、物流、仓储、到仓单交易的供应链服务方案。马力科技凭借提前布局一跃成为范围内的信息仓、联盟仓、仓为一体的云仓网络先行者。马力科技以“马力冷链物流平台”为发力点，构建起海外直采、冷链运输——车、货、仓匹配——直达终端的平台，不仅整合了运力资源，同时了冷链物流效率。自建平台共享资源 助力产业加速升级2016年11月，正式批复了《京津冀地区城际铁路网规划》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，将新建24条3450公里的城际铁路网，形成“四纵四横一环”的格局。要实现京津冀这张城际铁路网的宏伟规划，所需资金超过了6100亿。分析人士指出，雄安新区的设立将会在这一区域内掀起新一轮交通设施建设热潮，进一步加速京津冀三地交通一体化步伐。从《京津冀地区城际铁路网规划》来看，河北雄安新区所在区域目前规划及的铁路项目共有3个，包括已经开通的津保铁路，规划在建的京霸城际铁路(京九铁路霸州段)和固保城际铁路等。21世纪的市场竞争将不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，随着外包趋势日益明显，供应链网络的复杂性及整个网络中协调工作的必要性大大加强沃尔玛每年可以做到26次的资金周转，而在国内的零售巨头交出的答卷上，这个数字仅为14次。这意味着同样投入一元钱，沃尔玛可以做到的营业额是国内企业的两倍。紧临之窗和锦绣的深圳华侨城沃尔玛购物广场里，货架入口的两端时常会被深蓝色的绳子挡住，在这个狭小的区域里，沃尔玛的员工正紧张而有序地补货。华侨城沃尔玛购物广场的层高大约有4米，货架的高度仅为2米，细心的顾客会发现2米高的货架上整齐地码放着几乎同货架等高的包装箱——这些被分割的零散区域就是这个营业面积超过2000平方米的卖场的除生鲜和食品部门之外的主要仓库。　美国供应链专业协会分会首席代表王国文博士认为，的资金周转和供应链是沃尔玛取得成功的难以的关键。这就好比一个好胃口的人，吃得多不完全是因为肚子大，更是因为吃得。“厦门是改革开放和两岸交流合作的‘窗口’、‘试验田’、‘排头兵’，是‘海上丝绸之路’重要战略支点城市，是四大航运中心之一，”厦门港务控股集团董事长陈鼎瑜表示，凭借海陆空铁综合交通枢纽优势，厦门对内辐射，连接“一带”，对外辐射东盟，连接“一路”，在参与全球化的中，尤其在全球贸易与集装箱运输的发展中，将扮演越来越重要的角色。厦门港口局局长吴顺彬在大会致辞绍，在推进航运中心建设方面，厦门港特色优势逐步凸显，区域性邮轮母港建设成效显著，两岸航运合作有效，航运服务和信用软实力也，不断打造的营商。但吴顺彬也坦言，尽管通过这几年的努力，厦门航运中心建设取得了一定成绩，但与上海等航运中心相比，厦门航运中心的建设还存在一定差距。厦门港作为综合交通运输体系的重要枢纽，伴随着吞吐量和港口硬件实力的不断进步，航运软实力的突破成为航运中心的建设重点，而航运人才正是厦门航运中心软实力的基础和关键。的案例由于刚刚引进，的大部分企业尚处于学习、了解阶段，而率先学习这套的企业，如、都希望借此实施供应链，建立核心竞争力。2004年7月成立的速必达商务服务有限公司是集团(行情)投资建立的整合物流服务供应商，他们通过供应链建立了自己的核心竞争力。速必达的特长在于深度配送，速必达公司副总经理姜还发说：“目前的彩电50%的销量是在三、四级市场实现的，而对于的第二品牌，这个数字甚至高达70%。速必达的物流可以保证80%的货物在24小时内完成发货。”支撑这些数字的是速必达的IT，这正是供应链和创新的重要组成部分，对此，姜还发用来概括的四个字是“引以为傲”。速必达不仅在“每一个时点可以了解到每一个型号分布在哪个仓库、哪个库位”，并且，“在物流运作的每一个状态、每一个节点，都可以做到实时跟踪”。更重要的是，在IT的支持下通过对途经同一配送点的不同线路的物流，速必达可以通过整合物流网络来达到对整个供应链效率的大程度的。目前，马力科技已经与招商局集团、平安集团、双汇集团、丰原集团等知名大企展开深度合作，另外在与海外企业合作方面，已经与新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷、智力、乌拉圭、美国、加拿大、德国、丹麦等国的生产商建立了紧密的合作关系。未来，马力投入更多的将是行为，为链条上客户提供从源头到交付的全部或者任意部分环节的“一站式”服务，全力打造成为全球的生鲜冻品供应链综合服务平台。坚定创新方向 民众感在路上2017年10月13日，办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，部署供应链创新与应用有关工作，推动我国供应链发展水。《指导意见》提出，到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右的全球供应链企业，使成为全球供应链创新与应用的重要中心。这一政策的，更加坚定了马力科技认准创新生鲜冻品领域供应链的方向，并以做出行业特色、行业品牌为严格要求自己。为此，马力科技构建出了六大化服务体系，包括产品层、业务层、应用层、数据层、层、硬件层，致力于打造全球的生鲜冻品供应链综合服务平台。马力科技成立之初，就在技术方面下足了功夫，先后上线了马力冷运APP平台，马力云仓仓单。近，马力仓单又应用区块链技术，实现大数据和强大的公信力支撑，确保仓单的性、不可篡改性、不可逆性，使得马力仓单信用度和性极高，交易、提货简单快捷，并且赋予了其金融属性。我们并不是凑热度，而是区块链真的能帮我们解决问题，我们从16年成立的时候就在做这个事情，到17年开始做产品的研发，再到17年11月份，完成了个基于区块链存证技术的化仓单体系。”邱魁如是介绍新技术于深耕冷链行业的马力科技而言，并不是新热点，而是新方案、新技术、新风口。座谈期间，河北省相关负责人表示，交通一体化是推津冀协同发展的先行领域，铁路是交通运输体系的骨干，必须把铁路建设摆在更加突出的位置，加快构建快速、便捷、、、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，打造轨道上的京津冀。雄安新区作为疏解北京非首都功能集中承载地，要加快建立轨道交通网络，尽快形成快速便捷的通勤圈，为促进北京非首都功能疏解、发展高端高新产业创造良好条件。美国供应链专业协会分会首席代表王国文博士认为，的资金周转和供应链是沃尔玛取得成功的难以的关键1世纪的市场竞争将不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，随着外包趋势日益明显，供应链网络的复杂性及整个网络中协调工作的必要性大大加强沃尔玛每年可以做到26次的资金周转，而在国内的零售巨头交出的答卷上，这个数字仅为14次。这意味着同样投入一元钱，沃尔玛可以做到的营业额是国内企业的两倍。紧临之窗和锦绣的深圳华侨城沃尔玛购物广场里，货架入口的两端时常会被深蓝色的绳子挡住，在这个狭小的区域里，沃尔玛的员工正紧张而有序地补货。华侨城沃尔玛购物广场的层高大约有4米，货架的高度仅为2米，细心的顾客会发现2米高的货架上整齐地码放着几乎同货架等高的包装箱——这些被分割的零散区域就是这个营业面积超过2000平方米的卖场的除生鲜和食品部门之外的主要仓库。在河南焦作，有这样一家经营连锁卖场、超市的公司——博爱人家，据该公司负责人表示，目前，公司的物流配送体系和网点建设已经覆盖了博爱县的部分地区。重点建设了县级的电子商务仓储配送中心、物流分拨中心、物流快递中心，并逐步完善了各个乡镇和村级的服务网点。“博爱人家”以实体店为依托、以连锁加盟物流配送为主的物流，据该公司负责人表示，这类主体缩短了物流体系的建设时间，缩短了农村电商深入农村“初和后一公里”的距离，节省了物流建设中的土地、网点、车辆等投入成本。然而，这样还不够。众所周知，础设施建设落后、乡村道路通勤率低，这些都是老少边穷地区城乡物流体系建设不容忽视的问题。近年来，我国物流服务能力大幅，但物流业发展水平总体还不高，发展比较粗放，特别是物流基础设施建设仍然比较滞后，现代化仓储、多式联运转运、城乡配送等设施总量不足、布局不合理、衔接配套不够。此外，支撑快递效率变化的关键，是物流业从的“劳动密集型”转向高科技、大数据、人工智能要效率。工作报告指出，“要实施大数据发展行动。加强新一代人工智能研发应用”。不过，他也指出，该政策在执行中还存在。实践中，我国绝大多数的货运司机的车辆，都是选择在运输公司名下，由司机自行进行。一方面，司机的数量巨大、所属地区分散，司机们很难作为小规模纳税人，前往特定主管部门，现场申请办理工商、税务的登记;另一方面，即使司机完成了工商、税务的登记，受限于现有的运输行业体制，也无法以自己的名义取得《道路运输经营许可证》等证照。


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